全程11000多公里，全球运距最长铁路货运班列昨开行

　　羊城晚报讯 记者黄宙辉、通讯员曾勇报道：29日10时28分，满载着27车珠三角轻工产品的45510/81219次货物列车缓缓从广州铁路枢纽大朗站开出，预计7天后到达满洲里口岸，预计18天后抵达俄罗斯首都莫斯科。羊城晚报记者从广铁获悉，这是继去年成功开行中欧(粤新欧)班列后，该集团新开辟的一条国际货运快运线路，也是一条“广东制造万里辐射俄罗斯”新铁路丝绸之路。

　　改变全球物流和产业链版图

　　“中俄(粤满俄)班列的开行，对物流企业是福音。我公司已将两百多吨货物打包交给首趟班列运往莫斯科，省去以往铁路、公路、江海等交替运输的麻烦，而且节约了大量长途运输费用。”中集物流有限公司总经理翟长宝认为，中俄(粤满俄)班列的开行使广东产品出口俄罗斯有了新通道。据广铁介绍，中俄(粤满俄)班列比现行海运时间提高了约15天。该班列全程11000多公里，其中国内里程4400多公里，国外里程6600多公里，是迄今为止全球运行距离最长的铁路快运货物班列。

　　记者了解到，铁路快运货物班列(含国际货运班列)是近年来铁路部门主动参与市场竞争、助推区域经济发展新推出的货运品牌。最大特点是具有时间和成本优势，不仅定时发车，而且限时到达。而铁路国际货运班列还是各国进出口“直通车”以及经济联系枢纽，正逐渐改变全球物流和产业链版图。

　　24小时“门到门”全程物流服务

　　在铁路快运货物班列发展过程中，城际货运班列的开行具有重要意义。2012年6月，广铁率先推出了广州至长沙城际货运班列，可实现24小时“门到门”全程物流服务。与铁路过去传统的收货方式不同，该班列公开面向社会征集合作商家吸纳货源。目前，已有100多家社会物流公司与广铁“牵手”。

　　“珠三角制造”24小时可抵京

　　去年6月铁路货运改革后，铁路部门大规模开行时速160公里、120公里和80公里等3个速度等级的快运货物班列。目前，广铁共计开行(含始发、终到和通过)快运货物班列71列，其中时速160公里的特快货物班列有4列，时速120公里的快速货物班列有20列，时速80公里的普快货物班列(含城际货运班列)有47列。今年7月1日铁路实行新运行图后，广铁还将增开7列快运货物班列。其中的珠三角至北京电商特快专列，24小时内可将“珠三角制造”运抵首都市场。

　　在大规模开行国内货运班列的同时，铁路部门还不断开行国际货运班列。记者了解到，在此次中俄(粤满俄)班列开行前，全国铁路已有郑(郑州)新(新疆)欧(欧洲)、渝(重庆)新欧、中欧(粤新欧)、中欧(苏满俄)等多条国际班列线路。

(原标题：运距最长铁路货运班列昨开行 广州货达莫斯科仅需18天)